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频年来，跟着5G通讯、云估量、大数据、东说念主工智能等科技的进步，智能网联汽车成为新时间汽车产业转型升级和产业时期变革的着急糟蹋口，阛阓畛域贬抑扩大。

近日，Momenta总裁曹旭东在接收东说念主民网记者采访时暗意，在世界AI驾驶时期濒临精深挑战的今天，Momenta将接续扎根中国，坚执数智化革命，助力自动驾驶迈向体验更舒心、驾驶更安全的高质料发展赛说念。

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“咱们的见地相配明确，是终了畛域化无东说念主驾驶，不是作念个demo，跑个测试区域，而是真确地完成生意闭环，让总共东说念主在总共交通过程中，皆简略得到自动驾驶带来的安全和价值。”曹旭东说。

最终，经过激烈角逐，山东农村乡镇组2：0战胜江西代表队，喜获第三名，为山东代表团赢得一枚铜牌。代表山东队出战的泰山学院体育学院教师谭清华凭借赛场上的出色表现和良好的专业素养，荣获“体育道德风尚奖”。

在这个鲁南重镇，运河不仅带来经济繁荣，造就了十里港湾不夜城，留下了“京杭大运河仅存的古运河段“月河古道，同时还亲历了一场对中华民族生死攸关的大战。

Momenta在鼓动东说念主工智能和自动驾驶的发展过程中，有着何如的政策旅途？数据驱动、AI大模子的时期在其中怎样说明作用？Momenta对未来时期阶梯演进的相识又是什么？

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曹旭东告诉记者，Momenta的重要政策即“一个飞轮，两条腿”。一个飞轮，是指数据驱动的AI飞轮，东说念主工智能的中枢在于用数据驱动的算法，通过闭环自动化的时势，诈欺海量数据驱动时期快速迭代，最终终了“两年十倍”的成长速率。一条腿是L2级别的量产智能驾驶，通过与最初的主机厂进行量产合作，终了十万，百万，千万数目级的车辆装载量，产生海量数据流，以闇练自动驾驶算法，处分L4十足无东说念主驾驶的长尾问题。另一条腿是L4级别的十足无东说念主驾驶，执续提供时期流，赋能量产智能驾驶居品能力的快速进步。

曹旭东先容称，这么两条腿轮换提高，让量产L2车辆的数据，不错用来闇练L4的算法，让L4的算法，为L2提供弥漫高的时期上限和进步空间。买通量产智能驾驶（Mpilot）和十足无东说念主驾驶（MSD）的时期架构和数据流，最终终了畛域化无东说念主驾驶。

据了解，当今Momenta已与世界名次前十的汽车集团中的一半企业开展量产合作，业务隐蔽中国及德国、日本、好意思国等多个海外阛阓，其中Robotaxi系列也还是在苏州落地入手，产生的海量数据也在助力自动驾驶安全水蔼然使用体验上的执续提高。

“这条重要的政策旅途，是咱们创业第一天就定下来的，主如果基于咱们对自动驾驶结尾的念念考。”曹旭东以为，“自动驾驶的结尾，是终了畛域化无东说念主驾驶，即是任何车辆，任何时候，任何场地，均可终了无东说念主驾驶。”

曹旭东告诉记者，要终了十足无东说念主驾驶，就必须要有约千亿公里的路测数据，非常于数百万辆车在路上跑一年的数据量。关于一家创业公司来说，老本是难以承受的。这就决定了Momenta必须面向量产，与主机厂合作，通过量产车辆，获取海量数据，闇练自动驾驶的算法，最终终了畛域化无东说念主驾驶。

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在曹旭东看来，东说念主工智能，非常是基于海量数据，深度学习的算法，跟着数据量的积聚，数据处理能力的提高，具备自主学习，自我迭代的后劲，不错大幅缩小处分每个长尾问题的研发老本。是以，要终了畛域化无东说念主驾驶，要真确说明东说念主工智能的潜能，就必须坚忍不移地走数据驱动的说念路。

“中国汽车产业的数智化革命，还是走在世界的前哨，这内部成绩于国度政策的教授，中国糜掷者对革命的灵通和包容，以及中国汽车东说念主的锐意非凡和自我校正。”曹旭东暗意，中国有世界最高质料的实体基础要道建设及数字化基础要道建设，而这些数字化的基础要道建设，简略很好地推动产业互助模式执续优化，匡助企业降本增效，变成新能力。

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“海量数据的存储和处理是自动驾驶研发的要点职责之一，比如通过与华为云的合作，获取可靠的数字基础要道做事，通过数字化运营的用具和步调论，提高咱们的居品研发成果。”曹旭东说。

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谈及未来，汽车行业“数智化”的下半场，中国汽车产业怎样加快拥抱智能化、终了全面数智升级，赢得世界竞争上风？

曹旭东暗意，除了进一步提高自动驾驶的安全水蔼然舒截止，中国汽车产业还要贬抑加强产业互助模式的优化和重塑，用好数字化能力强的合作伙伴，重塑自己的业务历程，冷静从L2，发展到L3,、L4；加快鼓动智能化转型，终了全面数字化升级，最终终了畛域化无东说念主驾驶，以赢得世界阛阓竞争上风。

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