中新经纬12月15日电 12月14日2024年皇冠棋牌，蔚来2023媒体濒临面举止在上海闵行举行，来自北京、上海等地的120余家主流媒体参与。蔚来首创东谈主、董事长、CEO李斌解答了近期外界关怀的问题，涵盖换电同行相助、品牌定位、政策布局、居品探究、企业束缚等多方面。李斌全程直立近2个半小时，回应了140多个发问。
据李斌先容，蔚来尚在成为高端品牌的路上，需要用户认同，更紧迫的是杀青本事最初。置于居品层面看，蔚来品牌只作念高端，不打价钱战，并确保本事发展优先。另据李斌认识，行将在12月23日举行的NIO Day 2023上，蔚来下一代旗舰车型将亮相，外界可感受到科技结晶连结在一辆车上的后果。
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2023年，新能源汽车迎来范畴冲破，但品牌间的争斗随之升级。为了拼销量，不少品牌澌灭利润，在价钱战中越陷越深；亦有品牌为博取破钞者眼球，运行堆砌建立，追求粗浅的“显性价值”。
比拟之下，蔚来袭取了不一样的举止。在一些行业东谈主士眼中，蔚来濒临多变的环境并未急于求变，而是起劲一个“稳”字，比如稳步股东各项本事研发干预，涓滴不受外界对于干预过高的质疑影响。再比如，蔚来不盲目参与价钱战，而是保证价钱体系基本踏实。在销量方面，蔚来一样发扬踏实，莫得出现如友商一般放量式增长，因此也激勉了外界对于蔚来增长后劲的质疑。
有业内东谈主士不雅察，2023年的蔚来表里躲藏多股力量，正在变成一股微辞的协力，力挺着这家头部新势力。与此同期，中国高端纯电市集也进入了爆发前夕。
研发干预最多的新势力
曾有一位汽车从业者，借用德国玄学家康德的话描述蔚来——“密林高且直”。在高度竞争的新能源汽车市集，蔚来像树木一样接续向下扎根，专注朝上助长，而扎根的阶梯，即是捏续接续地研发干预。
这是蔚来的“赛马拉松”心态使然。在蔚来的持久发展想路中，2025年系数行业不仅将进入智能电动汽车的决赛圈，对于行业本事的争论，届时简略率尘埃落定。因此，不论刻下竞争场合何如，蔚来都不会傍边对创新研发保捏高质料干预。本年第三季度，蔚来研发干预为30.4亿元，连结四个季度冲破30亿元。本体上，当年几年里，蔚来在研发规模的干预已接近400亿元，是新势力中研发干预最多的企业。
研发干预带来的深厚本事积聚，为蔚来奠定了持久高质料发展的坚实基础，并带给用户更好的居品驾乘与处事体验。当今，蔚来在上海、合肥、北京、南京、深圳、杭州、圣何塞、慕尼黑、牛津、柏林、布达佩斯以及新加坡等大稠密地诞生了研发与坐蓐机构。末端本年11月底，蔚来各人央求中及已授权专利总和约7700件，这一后果远超其他新势力品牌。
通过高质料干预，蔚来已具备各人竞争优势。本年，障翳了智能电动汽车业务全景的“蔚来本事全栈”清雅对外公开，激勉专科媒体关怀。具体来看，“蔚来本事全栈”包括了芯片和车载智能硬件、电板系统、电驱及高压系统、车辆工程、整车全域操作系统、全景互联、智能驾驶、智能座舱、贤达能源、智能制造、东谈主工智能和各人数字运营等关节本事规模，缓和蔚来在智能、电动、汽车、居品、处事、社区，多品牌、多平台、多区域三个维度、九大因素的研发和运营需求。其中，国内首个全栈自研智能底盘域适度器(ICC)，国内首个整车全域操作系统天枢SkyOS，业内首颗自研量产激光雷达主控芯片“杨戬”，以及NIO Link蔚来全景互联本事更被一些专科媒体深度报谈。
其实，大宽阔汽车品牌都在布局本事研发，但蔚来之是以能引起高度关怀，主要在于其扎根本层的原创本事创新冲破。以国内首个整车全域操作系统天枢SkyOS为例，这是蔚来整车底层操作系统，亦然国内第一个智能电动汽车操作系统。它可以让各式开拓能够有机交融在一皆，让高效的协同使命成为推行。
皇冠客服飞机：@seo3687有本事从业者称，这属于典型的底层本事创新，置于东谈主工智能、物联网这些前沿规模来看，它更容易触刊行业变革。这也可以阐发，蔚来的原创本事不单浮于应用层创新，更聚焦在底层创新。固然，应用层创新会为用户带来不一样的体验，如团购、直播、游戏、分享单车、车载大屏等等，但触及改造性变革的创新，均为底层创新，如航空航天、生物科技、光刻机、以太网、机器东谈主等等，这些底层创新也被誉为“国之重器”。业内有指摘合计，蔚来专注底层创新，用跳出传统想维的相貌尝试破局，有望为行业和用户带来更多惊喜。
“莫得本事最初，不配作念高端品牌”
很多家长都高举“再苦不能孩子，再穷不能穷教育”的口号，心甘情愿地，将家中的大部分钱都花到孩子身上，都投资到教育赛道之中。
宽阔企业家创立一个品牌，都但愿它能够驻足高端市集；宽阔中国企业家创立一个品牌，都但愿它能代表中国高端品牌进犯各人。对此，李斌也有我方的主张。他说：“ 要是莫得本事最初，要是不作念原创，我都不好真谛说我方是高端品牌，咱们还在走向高端品牌的路上。”
事实上，像蔚来一样自成立之日就定位高端的品牌有好多，但历经多年发展，持久像蔚来一样引颈高端纯电市集的品牌，却较为荒凉。数据骄矜，本年第三季度，蔚来在成交均价30万元以上的电动汽车市集排行第一，市集份额逾越45%。另有一组数据骄矜，本年7至11月，在上海成交均价30万元以上的汽车市集合(不分能源体式)，蔚来销量连结5个月超过良马、疾驰、奥迪。
透过市集反应可见，高端市集用户群体照旧缓缓认同蔚来品性，也有越来越多的媒体和用户合计，蔚来能够代表中国高端汽车品牌。
在中国汽车市集，高端用户群体宽阔追求品性，既条目车型具备过硬的居品力，还需要超过时待的全程体验。在对待“什么样的车武艺算是高端车型？”这个问题上，他们很难被堆建立、堆用料、单一性能比拼这种作念法打动。比拟之下，他们更垂青品牌的最初本事水准。
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纵不雅百年汽车工业史，凡是流传于今的高端品牌，背后一定有深厚的本事积聚来支捏。比如，最早发明汽车的疾驰，最早使用了刹车片、机械增压、电子ABS、电子踏实适度ESC等本事，而最早发明氢能源汽车的良马，亦然最早使用涡轮增压、线控等本事的品牌之一。
蔚来在愚弄原创本事创新来教训品性和体验方面也颇有阐发注解。以换电为例，蔚来为了让用户赢得“比加油更便捷”的加电体验，放纵部署换电处事格式，并杀青本事升级迭代。蔚来协调首创东谈主秦力洪曾默示：“从蔚来第二代换电站运行，用户换电经过就变得很优雅，无须下车，一键措置，全程自动，比充电更景观。”
皇冠足球信用盘本年，蔚来运行部署第三代换电站，换电速率又得到加速，系数换电经过仅需要三分钟傍边。
末端本年12月14日，蔚来在各人诞生换电站2269座，为用户提供完成超3300万次换电处事，现日均处事逾越60000次，平均每1.4秒就有一台车从换电站满电启航。蔚来换电也成为支捏品牌引颈高端的紧迫本事因子。
不少磋商企业与品牌诞生的东谈主，都风尚用“冰山”描述企业实力。冰山浮在海面上可见的部分，十分于品牌，占全体的很小一部分；冰山还有千里没于水下还有很大的一部分冰山，即是最初行业的原创本事，它支捏着品牌的部分浮出水面。因此，不论疾驰、良马，照旧蔚来，他们均诠释了一个酷好酷好：莫得最初行业的本事，高端品牌就会被束之高阁，是一种“畅谈”。
高端纯电爆发前夕
太平洋在线尽管蔚来在收罗寰球泛泛受到偏颇公论袭击，但在行业里面，蔚来一直都被视为强劲敌手，罕见是正在发力冲击高端市集的品牌。因此，蔚来对于“智能电动汽车赛谈决赛年在2025年”的预言，也让更多东谈主将眼神锁定2025年。
在本次媒体濒临面上，李斌再次说起2025年。在他看来，2024至2025年，高端智能电动汽车市集将进入爆发式增长阶段，蓄力已久的“油转电”高端市集也将进入爆发阶段。有业内东谈主士分析，假如李斌预言成真，那么高端纯电市集届时将基本定型，这对蔚来而言属于可以的时机。要是蔚来能够捏续引颈高端纯电市集，则会在大浪淘沙中千里淀下来，成为中国高端汽车品牌的代表。
同期，2023年发生了一系列事件，它们看似互不联系，却在政策、行业、老本、市集等多层面产生作用，无形中在蔚来背青年景了一股协力。
政策层面，蔚来一直坚捏的换电模式，得到了国度政策的进一步支捏。本年6月推出的最新政策提倡，在本体销售换电模式的新能源汽车时，车身和电板分开开票，电板发票不计入车辆购置税征收。
皇冠信用站行业层面，蔚来换电模式得到了其他主流品牌的认同，长安汽车、祯祥控股接踵与蔚来相助，一张部署换电处事的行业相助大网正在徐徐拉开。
老本层面，蔚来本年7月赢得阿布扎比投资机构CYVN约11亿好意思元的政策投资，并得胜刊行合计11.5亿好意思元的可养息优先债券。
制造层面，蔚来据传已赢得孤立造车天禀，位于合肥的蔚来第二先进制造基地本年10月面向社会公众绽开，对外展示最初的智能制造实力。
市集层面，蔚来第二代本事平台车型得到高端市集认同，新东方首创东谈主俞敏洪、“前国脚”范志毅、歌手胡彦斌等公世东谈主物也成为蔚来用户。
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探究层面，通过刚刚发布的第三季度阐发可见，蔚来多项探究地点稳步回暖，销量与营收更是创季度记录，毛利更是暴涨1651%，网友指摘这是蔚来“史上最亮眼财报”。
此外，还有东谈主预计，蔚来若在2025年的决赛中占优势，则很有可能加速新能源汽车样子变成。届时，蔚来或与“新能源汽车始祖”特斯拉、“新能源市集范畴最大车企”比亚迪一谈2024年皇冠棋牌，组成新能源汽车行业的三足鼎峙之势。(中新经纬APP)